今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

白菜贱如泥：滞销困境引何深思？

山东平度，10万斤大白菜滞销地里，白菜贱卖至一毛二一斤，无人问津；新疆石河子，菜农眼睁睁看着白菜烂在地里，只能无奈处理……

近年来，白菜价格屡屡陷入低谷，甚至出现滞销、贱卖的情况，这不仅给菜农带来了巨大损失，也引发了社会各界的广泛关注。白菜，作为餐桌上的常见菜蔬，为何会沦落至此？

多重因素叠加，白菜价格持续走低

今年白菜价格低迷的原因是多方面的。首先，暖冬导致白菜产量过剩。今年冬季，全国气温偏高，导致白菜生长周期延长，产量明显增加。同时，受去年白菜价格较高影响，今年种植白菜的农户增多，供给量进一步扩大。

其次，需求疲软也是导致白菜价格低迷的重要原因。近年来，随着居民消费水平的提高，人们对蔬菜的需求更加多元化，对白菜等传统蔬菜的需求有所下降。此外，新冠疫情的反复也对餐饮业造成了较大冲击，导致对蔬菜的需求进一步减少。

滞销困境凸显农业生产体系脆弱

白菜滞销、贱卖事件暴露了我国农业生产体系存在的脆弱性。小农户生产模式使得抗风险能力弱，一旦市场价格波动，就容易造成重大损失。此外，农业信息不对称也是导致白菜滞销的重要原因。许多菜农缺乏市场信息，盲目种植，导致供需失衡。

破解白菜困局，亟需多方合力

要破解白菜价格低迷、滞销的困局，需要多方合力，采取综合措施。政府层面要加强农业生产规划指导，引导农民调整种植结构，减少白菜等传统蔬菜的种植面积；同时，要完善农业信息服务体系，帮助菜农及时了解市场信息，提高抗风险能力。

农户也要转变观念，积极学习新技术，提高生产水平，种植更具市场竞争力的蔬菜品种。此外，加强冷链物流建设，畅通农产品流通渠道，也是减少白菜损耗、提高市场供应效率的重要举措。

白菜价格低迷、滞销事件给我们敲响了警钟，也引发了对我国农业生产体系的深刻反思。只有加快农业供给侧结构性改革，推动农业现代化发展，才能真正解决白菜困局，让农民丰收、让消费者得利。